ローデ・シュワルツ・ジャパン株式会社主催
テクニカルセミナー in 刈谷 2026
ご来場いただいた方にワイヤレスチャージャーをプレゼント ‼
ローデ・シュワルツ・ジャパン株式会社主催
テクニカルセミナー in 刈谷 2026
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車の価値向上の核となるSDV化には多様な技術が必要であり、まるで小さなインターネットの上に車特有のリアルタイム性とロバストネス性をそなえる必要があります。
これらは主に双方向なEthernet系IP通信を前提としていますが、他方でADAS(先進運転支援システム)の重要パーツであるカメラ系センサに関しては少し事情が異なります。
動画像である高解像度で高ビットレートのデータ転送がある一方で逆方向にはカメラ制御という非常に限られた情報しか必要とせず、双方向に等価な能力を持つ車載Ethernetなどでは無駄が生じます。
本セッションではこれに対応する最新技術である非対称高速通信技術について解説します。
非対称を実現する周波数分割手法・時分割手法について概説し、主に時分割手法の規格である ASA-ML を例にとり相互接続の実例なども踏まえてどのように機能するのか、またどのように動作検証を行うのかを物理層レベルでの試験についてご紹介いたします。
AIデータサーバーや車載システムでは、低電圧・大電流化と高速スイッチング化に伴い、短時間の電力変動や低頻度で発生するノイズの評価が重要になっています。
本セミナーでは、R&S MXOシリーズの多チャネル、高分解能、低ノイズ、高速波形取り込み性能を生かした測定手法を紹介します。また、Overlap FFTや三相電力解析といった新機能を紹介しつつ、時間波形、周波数成分、制御信号を関連付けて現象を解析するための考え方を解説します。さらに、AIデータサーバーの測定事例を交えながら、プロービングや測定接続が結果に与える影響についても考察します。
あわせて、R&Sのポートフォリオに新たに加わったZES ZIMMERパワーアナライザを含む電力測定ソリューションを紹介し、オシロスコープとパワーアナライザの基本的な使い分けにも触れます。
ISO 11452-9 や IEC 61000-4-41 といった最新のイミュニティ試験規格で、4G / 5G や WiFi などで使われている広帯域ディジタル通信用信号を模した広帯域 (AWGN) が導入され、自動車EMCの世界でもイミュニティ試験に使う動きが出ています。
本セミナーではこの AWGN 信号をイミュニティ試験で使用するときのポイントを解説します。
EV化やADAS/自動運転技術の進展に伴い、自動車の電磁環境はますます複雑化しています。一方、EMC試験では依然として一定速度や代表動作条件による評価が中心であり、実際の使用環境における電磁現象を十分に再現できないケースが増えています。
加速・減速・回生制動・高トルク運転・高速回転といったダイナミックな車両状態では、電磁ノイズ(EMI)の発生特性や電子システムへの影響が大きく変化します。また、EMS試験においてはADASや自動運転機能が電磁妨害環境下でも安全かつ正常に動作することの検証が重要になっています。
本セッションでは、実稼働条件を再現した動的EMC試験の必要性と、その実現に向けた評価アプローチを解説します。さらに、AVLの車両シミュレーション・テスト技術とR&SのEMC試験ソリューションを組み合わせた最新の動的EMC試験プラットフォームを紹介し、次世代モビリティ開発における新たなEMC評価手法をご提案します。
CCC Digital Key 3.0において従来のNFCに加えてBLE (Bluetooth Low Energy) と UWB (Ultra-Wideband) 通信技術が採用されました。これによりUWBのTime-of-Flight技術でリレーアタック対策を実現しつつハンズフリーでの車両の解錠を実現しております。
また昨今の規格の進展で、BLE 6.0ではChannel Sounding技術が導入されBLEでも正確な距離測定のソリューションが提供され、UWBではIEEE802.15.4ab規格でMMS Ranging、NBA-MMS Rangingが規定され、UWBの無線リンクがより強化されるソリューションが提供されつつあります。
本セミナーではこれらの無線規格の内容をご紹介した上で、R&D部門向けまたは量産部門に向けたR&Sの計測ソリューションをご紹介いたします。
自動運転やADASのレーダ開発において、シミュレーションは開発期間の短縮や、実車では危険なシーンの検証に不可欠です。しかし、それが真の価値を持つかは、シミュレーションデータが実際のセンサ挙動をどれだけ忠実に再現できるかにかかっています。本セミナーでは、徹底的な検証に基づき、現実とのギャップを最小化する高精度なレーダーシミュレーション手法をご紹介します。本手法は、素材の反射特性やバンパーの影響を捉えたリアルな環境、実際のセンサ誤差を再現したデジタルツイン、そして多重反射などを正確に計算する電波伝搬モデルを矛盾なく統合します。これにより、得られた生データを実測データと同様に扱えるだけでなく、完全な正解情報付きのデータとしてAI学習や網羅的なエッジケース検証、センサ配置の最適化に活用できます。車載レーダー開発をシミュレーション主導へと進化させる次世代のアプローチを解説します。
*本セッションは英語で実施されます。また、一部のキーワードに関してはスライド下部に字幕で表示される予定です。
展示会場では、ローデ・シュワルツのみならず、パートナー企業様の製品を組み合わせ、お客様の業務に役立つソリューションを多数展示いたします。
展示ソリューション
In Vehicle Network 評価ソリューション
次世代の車載ネットワークを支える通信規格について、最新の評価手法をご紹介します。
ASA-ML対応チップを搭載した実デバイス信号の評価・デバックや、ネットワーク・アナライザを用いたGMSLケーブルのシグナルインテグリティ評価をお見せします。また10BASE-T1Sの評価・デバッグに最適なオシロスコープをご紹介します。
パワーエレクトロニクス評価ソリューション
多チャネル・高分解能・低ノイズ・ロングメモリを備えたR&S MXOシリーズのOverlap FFTなどの最新機能をご覧いただけます。あわせて、ZES ZIMMERパワーアナライザを含む、パワーエレクトロニクス向けの精密電力測定ソリューションをご紹介します。
67GHz対応検査装置が実現する次世代の品質保証
高周波アプリケーション向け電子基板を67GHz対応検査装置で高精度に検査。これまで見えなかった潜在的な品質リスクを可視化し、高信頼な製品づくりを支援します。
7.125GHzをカバーするEMI、EMS測定ソリューション
6GHzを超え7.125GHzまでカバーする通信環境に対応するEMC測定ソリューションとして、プリコンプライアンス試験からフルコンプライアンス試験まで使用できるEMIレシーバR&S®EPL1007と、AWGNなどの広帯域イミュニティ試験信号の生成に使用できるベクトル信号源R&S®SMCV100Bを紹介します。
動的EMCテストシステムソリューション
AVL PUMA2™テストベンチ自動制御システムとR&S®ELEKTRA EMCテストソフトウェア、R&S®AREG800Aターゲットシミュレータを組み合わせた車両ならびにコンポーネントEMC試験ソリューションをご紹介いたします。
ハイパーリアリスティックレーダーシミュレーション
車載レーダーのみならず多種多様なレーダーをサポート、非常に再現度が高く高精度なシミュレーションソフトウェアをご紹介します。
ADAS向けレーダー/カメラ統合HIL
ミリ波レーダー/カメラ/ドライビングシミュレータを組み合わせてリアルタイムにAD/ADASテストを実現できるシステムを展示します。ミリ波レーダーはターゲットシミュレータとしてR&S®RadEsT、カメラはNI社のインジェクションカメラHIL、ドライビングシミュレータはSCANeRstudioを使用し、実環境に近いAD/ADAS評価を実施することができます。
キーレスエントリシステム評価ソリューション
リモートキーレスエントリシステムの量産に向けた評価として、ノンシグナリングテスタを用いたBluetooth チャネルサウンディング測定や UWB の測距を実施するデモンストレーションをご覧いただけます。
展示製品はご予算に応じレンタルでの対応が可能となっております。
利用期間や用途に合わせご提案させていただきますのでぜひお声がけください。